Ну наконец-то дождались. Всю последнюю неделю до отпуска я, по-мазохистски, отмечал ежедневное его приближение в аське, отсчитывая дни в подписи. И вот когда ожидание достигло своего апогея – день »Ч» наступил. Чемодан был собран на редкость обыденно, и сам процесс сбора никаких особых эмоций не вызвал. Собрали и собрали, чего не будет хватать — купим на месте. Вылет был в 7-40 утра по Москве из Внуково. Отьезд из дома в 4 утра, подьем в 3-30, с учётом того что легли в районе 12 –00, сна почитай никакого. Ну и как обычно, на нервные переживания наложились соседи сверху, которые целую ночь разбирали диван и двигали его. Утро встретило нас дождиком,
на наш уезжавший коллектив, а ехало 6 чел, была организована доставка в виде Газели двигавшаяся по маршруту Дзержинский-Внуково. Все приоделись в спортивные костюмы-красовки и только я 1 ,как старый морж заявил, что в спортивных костюмах едут только девочки, а настоящие джигиты в майках-шлёпках… Я был не прав 
, когда дождик начал капать на мою лысую башку (а следует сказать, что накануне я обрил свою голову налысо, в знак протеста, что ЧЕ –2016 уефа отдало Франции, а не Турции и сама температурка в 4 утра особо не располагала к ношению маек, меня пробил дубак, но я состроил гордую рожу не выказывая ни малейшего раскаивания по своей одежде.
Газель мчалась по дождливому МКАДУ в ночи в, аки Т-90 на полигоне, сшибая все попадающие на пути препятствия в виде дачников, мотоциклистов и зазевавшихся печенегов. С каждым километром Черногория становилась всё ближе и ближе. Аэропорт Внуково на поверку оказался мелок и плюгав, с единственной ВПП и крохотным зданием Аэровокзала. Шикарный пятиполосный автобан ведущий к нему, только усугублял ощущение жалости. Да там ведутся громадные стройки по сооружению новых ВПП и терминалов, но на данный промежуток своего существования, Шереметьево и Домодедово делало Внуково по всем статьям.
Как и положено порядочным турыстам мы прибыли чуть больше чем за 2 часа до регистрации. Ни что не предвещало беды, кроме погоды, но самолёты успешно садились и взлетали, да и дождик практически закончился, и тут … когда уже нужно было проходить регистрацию …информационное табло извещает, что наш рейс задерживается на 2 часа, из-за неприбытия самолёта. Кошмар, будь проклята компания СкайЭкспресс, которая не смогла организовать своевременный вылет. Начались томительные часы жидания. 1 час -2-й развлекались, как могли, но настроение уже было подпорчено. Честно выждав 2 часа мы прошли регистрацию, и вышли на верхний уровень, где дьютифри и прочие приятные места и можно скоротать время повеселей. Для начала мы ломанулись в дьютифри и втарились шнапсом. Затем решили позавтракать в местной кафешке, и заодно наглотаться кофе, эйфория начала отпуска уже отпустила и сонливое состояние начало мучить нещадно. Когда по нашим прикадкам подошло время мы выдвинулись в зону посадки, для загрузки на наш чудесный авиалайнер. Время подходило, а посадку всё не обьявляли, и тут … счастливый миг…произносят название нашего рейса, но вместо того чтобы обьявить номер ворот посадки, нас осчастливливают тем, что рейс переносится ещё на час. Настроение стремительно падает с каждой минутой, более того наступило такое состояние организма, когда безумно хочется спать, но выпитый кофе не позволяет это сделать. В процессе всей этой ситуации выяснилось, что посадку нам отменяют из-за того, что самолёт не успел прилететь, не выполнил почему-то предыдущий рейс. Страдая в зале ожидания, мы наблюдали как садятся и взлетают самолёты других авиакомпаний, и только Скайэкспресса всё не было. Народ в нашем коллективе начал по-тихоньку бузить, и дошёл до того, что пошёл на разборки с какой-нибудь службой аэропорта, требовать положенные талоны на питание на задержку, и как только он ушёл- тут же садиться самолётик Скайэксресса. Понятно, что нужно было выгрузить пассажиров и багаж, залить керосин и пр… но уже от одной мысли что самолёт есть становилось легче. Следует сказать, что Внуково оч перегруженный аэропорт, Интервалы между взлётами и посадками был мин 2-3 , настоящий конвейеер, и всё это приходило на единственную ВПП. Оч много было частных Гольфстримов, 2-ды приезжали кортежем какие-то членовозы. На рулёжке столпилась очередь из 5 самолётов на взлёт, все толкались-ругались «Вах брат пропусты», «Куда прёшь баран без очереди?«, «Сам дурак», каждый хотел взлететь. В итоге вылетели мы на 4 часа позже положенного срока. Мы летели на Боинге-737, самолётик маленький, аналог тушки 134, между сденьями пространства практически нет, я упорно упирался коленями в передистояещее, ноги было деть совершенно некуда, даж не смотря на то, что сидел на проходе ноги туда особо не высунешь, потому как там регулярно шастали всякие непотребные личности до туалета и обратно. Я испытывал глубокие подозрения что изначально расстояния были побольше, но в целях оптимизации из-за жадности, наши умельцы, добавили в салон пару-тройку рядов сидений, дабы хапнуть побольш денежков, и расстояния пришлось уменьшать. Заснуть в таком состоянии было невозможно, так что я маялся весь полёт – 3 часа. Полёт проходил без эксесцов, не было буйных пьяных русских, не попадали мы в грозовой фронт и в лайнер не била молния, не отказывал двигатель, всё было штатно по расписанию.
Сели в аэропорту города Тиват. В Черногории 2 аэропорта в Тивате и Подгорице (столице). Посадка была чумовая, слева море, справа горы а между ними ВПП, Более того справа от ВПП, метрах в 100 проходит уже основная дорога, ведущая из города. Так что садясь мы пялились на едущих водителей-пассажиров, а они на нас. Аэропорт оч мелкий, никаких тебе автобусов от трапа до вокзала, выходишь и топаешь пешком, на входе 2 пограничника, визы нет, ничего не заполняешь, штамп в паспорт, что приехал такого-то и вали за чемоданом. Погодка была солнечная, температурка около 23, но в воздухе чувствовалась свежесть. Как позже выяснилось, это был первый день без дождя. Так что мы можно сказать открыли сезон :). «Такси-такси» — кричали аборигены, но мы шлёпали мимо них, гордо отворачиваясь, ибо такси нам было не нужно. На парковке нас ждали 2 зафрахтованых Тойота Ярис, 1.5. автомат, кондиционер и прочие прибамбасы.
Товарищ Александр, передававший нам машины, оказался русским, работающим в Черногории и проводящим отпуск в Москве, так же с ним был местный тип, ни бельмеса не говорящий по-русски, но при этом постоянно улыбался. Когда все бумажные дела были улажены, деньги уплачены, чемоданы загружены, мы получили ключи на руки, запрыгнули в машины. Двигаться нам было часа полтора в сторону славного города Сутоморе, где мы намеревались провести отпуск Городом правда его тяжело назвать, не село конечно…,ну пусть будет ПГТ с морем.
Сей ПГТ находится рядом, в 5 минутах езды, с крупным (по местным меркам) городом Бар – областным центром.
В нашей компании только я с женой были новички, остальные люди бывалые, отдыхали здесь не 1 раз, и знали здесь всё и вся, они собственно и замутили весь отдых: списались с хозяевами и застолбили место на вилле, забронировали машинки, закупили билеты, ну и конечно они были в теме где что и чего покупать, дабы это было менее напряжно для бюджета. По дороге мы сразу же зарулили в местный гипермаркет, дабы втариться первичным хавчиком на сегодня. Ценник на продукты по сравнению с московским раза в 2 –2.5 меньше, и что оч прикольно всё там до безобразия свежее натуральное и вкусное, без ГМО ;). Соки – это что-то, у нас таких нету. Практически большинство с мякотью и густые, необычайно ароматные и вкусные. Ну и конечно Шардоне местного разлива, красное и белое, пьёшь его литрами и замечаешь, сколько выпил, только когда встаешь из-за стола и тебя начинает покачивать, но море и воздух делают волшебные вещи, на утро взор твой ясен, ум крепок и ты готов прыгнуть за руль — открывать новые места.
По горному серпантину я рулил первый раз в жизни, поэтому прям скажем, было стремновато. Плюс к этому автомат, на котором опыта езды – кот наплакал, и новые ощущения габаритов, к которым ещё не привык. Радовало только, что ограничение скорости везде 80-60, 2 полосы – особо не поганяешь, ну и наличие всевозможных придурков на Каенах, Х5-х и др. тарантасах подпирающих тебя, сигналющих в жопу и требующих непонятно что сводилось к 0, Европа всё-тки, культура )), а если и попадались то стопудово наши. Сбоку и сзади раздавались счастливые вопли пассажиров: ты посмотри какая красота, какие офигительные зелёные горы
, какие домики
, какое солнце
, какое море
и пр. и пр. Какие нафиг домики? Я вцепился в руль и давил больш на тормоз чем на газ, рулить по горам прям скажем было стремновато для первого раза. А посмотреть и правда было на что, красота вокруг – завораживающая. Вообщем часа за полтора, с весёлыми визгами, мы добрались до нужного места.
Вилла, на которой мы обосновались, имела 3 этажа
, собственный выход в к морю
, чудесную зелень вокруг
, балкончик
, место для жарки гриля
Мы заняли целый этаж с персональным балконом, видом на море, на котором заседать вечерами было одно удовольствие. Солнышко завалилось за гору, но его лучи пробиваются и окрашивают небо в ваниль
, ты сидишь на балкончике , плещется внизу море
, запахи всевозможных цветов благоухают, на столе жареное на гриле мясо
, нарезаные помидорчики и пр. зелень, мягенький белый хлебушек, козий сыр и красное вино.
Благодать, и так каждый день .
Черногория страна бедная, в сравнении с той же раскрученной и распиареной Хорватией, где всё раза в 2 дороже. Живёт за счёт туризма и немножко сельского хозяйства, причём только выращивает, а переработка почти вся идёт в Сербии. Туризм в Черногории попёр лет 5-6 назад, за счёт русских. В городе Будва Лужков 1-й построил гостиницу, и после этого наш народ начал скупать землю на всём побережье, а теперь и глубже. А Будва – русский город, русскую речь можно услышать чаще, чем Черногорскую. Но мы были от Будвы км в 50-60, практически рядом с другим крупным городом-портом Бар.
Первой нашей поездкой на след день, был осчастливлен город Котор. Хочу сразу сказать, пока не забыл, что за весь отпуск мы накатали 2000тыщ км, для меня это рекорд, тем более по горам. Котор, а в последствии выяснилось, что все старые города расположены однотипно. Внутри стоит «древний город-крепость»
(могут быть развалины, может восстановленный и жилой город), а вокруг отстроен новый в стиле древнего, только с широкими улицами . Здания невысокие макс 5-6. Котор, с одной стороны стоит на берегу Которского залива, а с другой его подпирают горы.
Древний-город называют ещё Маленькой Италией, улочки узенькие-кривые мощёные, дома примыкают друг к другу вплотную, образуя спасительную тень, в знойные полуденные часы.
Туристически развлекательное место, на 1-х этажах расположены всевозможные магазинчики, сувенирные, кафешки, а 2-е и выше – жилые этажи. В закоулках можно найти, как за окном на бельевых верёвках сушатся труселя и майки. При желании и деньгах, без проблем можно купить там жильё. 40 кв м стоят около 40 тыщ евр. Черногория страна православная, оч много церквей и монастырей, так что русским там везде вход открыт и они нам всегда рады.
Да и не только нам . Рады всем и в церковь всех пускают и католиков и мусульман – заходи, смотри и веди себя хорошо. Но к нам относятся оч тепло. Пройдясь по старому городу выруливаешь, на одну хитрую улочку, которая выводит тебя прямо к подножью горы, на которую ведут ступеньки и если подыматься по ним, то попадёшь в разрушенную Которскую крепость.
Как грят местные, кто залезет на самую верхотуру, тот докажет свою любовь и преданность любимому человеку. Так как из нашей компании, кроме меня и Светки, все хоть раз, но уже лазили на неё, то пришлось лезть только нам, а эти злопыхатели хитро похихикивая остались в кафешке расслабляться. Взяли старт мы довольно резво и первую треть пути одолели мин за 10 и стали фоткаться возле разрушенной церквушки.
А вот потом начались трудности. Подьём становился всё круче и круче, ступеньки всё хуже и хуже, солнце пекло всё сильнее и сильнее. Чаще стали попадаться козлы,
американцы и змеи.
Сил становилось всё меньше и меньше. И если на старте мы лезли весело подтрунивая друг над другом, то под конец только пыхтели, молча, сквозь зубы. Залезли.
Урра! Потов сошло мильён, воды выпито 2 мильёна.
Вид с верхотуры открывался наичудеснейший.
Наше восхождение мы решили отметить клятвой вечной любви и увековечить страстным поцелуем,
припахав амириканцев фоткать нас в разных ракурсах . Слазить с горы совершенно не то, что залазить. Скатились мы шустро и весело. Восходящие турЫсты с тоской поглядывали на наши довольные рожи, а не которые не выдерживали восхождения и поворачивали назад.
На пути домой мы встретили чудо современной инженерной мысли – Деревянную машину, перла она под 80 – фотки вышли смазанные
Вернусь к гастрономической теме. Питались мы практически собственными силами, употребляли местные свежие продукты втариваясь на местных базарах. Про морепродукты ( креветки, рыбу, мидии и пр… ), фрукты – овощи писать не буду и так понятно, что всё вкусно ( хотя картошечка ням-ням-ням), напишу про то чего у нас нет или я про это никогда не слышал.
Бурэк— основное блюдо нашего завтрака. Это такой пирог из слоёного теста с наполнителем в виде мяса ( фарша), сыра ( солёного творога) или зелени ( шпинат). Круг диаметром см 30 и толщиной 4-5 режется на 4 сектора. И вот такой 1 кусман и есть 1 порция. Стоимость такой вкусности 1 евр. С утреца, пока женская половина нашего коллектива ещё спала или продирала глаза, я с Лёхой гонял в пекарню, которая уже начинала свою работу и на прилавок выносились свежеиспечённые бурэки и прочие вкусные булки-ватрушки-слойки-круасаны и пр…
Каймак. Фиг знает, как это описать. Масло (сливочное подсолено) не масло, сливки не сливки, творог – совершенно не творог. Само по себе есть не знаю как, но намазанное на свежий хлебушек или заправленная им картошечка, ну просто мегаобъеденье.
Пршут.
Это очень хитро-копчёный окорок. Сначала он вымачивается, затем зажимается в пресс, и коптится-окуривается в специальных условиях по периметру в течение 7 месяцев. Оч вкусно.
Катались, как я уже грил мы оч много. День валялись на берегу – откисали, день (или полдня) гоняли по местным достопримечательностям.
По плану стоял у нас рафтинг. Поездка предстояла долгая через всю страну в самое высокое место Черногории на границу Боснии. Пилить часа 3-3,5. Вокруг были красивейшие места . Скадарское озеро
, всяческие развалины
, зелень-зелень-зелень
, дамба
и 68 туннелей на пути разной длины и сложности.
С туннелями было довольно неприятно. Постоянная смена слепящего солнца и темени туннелей изрядно терзали глаза, плюс горный серпантин, всё это вкупе заставляло порядком понапрягаться. База по рафтигу приняла нас с распростётртыми объятиями. Нас сразу же отправили на завтрак, который обязательно входил перед заплывом. Вкуснейшая яичница, травяной чай и свежайшая выпечка сразу же скрасили недовольство столь долгой поездки. Далее была раздача гидрокостюмов, вёсел , комплектование экипажей каяков, выдача нам кормчего-рулевого аборигена и загрузка в автобус-буханку с привязанным к крыше каяком, для проследования к месту старта. А вот со стартом была хитрость. Старт начинался в Боснии…
что-то есть захотелось
